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| 首 页 > 历史 > 教案练习 > 史高必修二教案 > 【人教版】第15课 交通工具和通讯工具的进步 教案 | 人气指数:[ 2064 ] |
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| 1 | 【人教版】第15课 交通工具和通讯工具的进步 教案 | |
| 重点：近代以来中国交通和通讯工具的发展变化 难点：交通工具发展的对社会生活的影响 长安回望绣成堆，山顶千门次第开。 一骑红尘妃子笑，无人知是荔枝来。杜牧《过华清宫绝句》 相传唐玄宗的爱妃杨玉环喜食岭南的荔枝，由于岭南离当时唐都长安路途遥远，唐玄宗为了防止荔枝在长途运输中变味，于是命令每年飞骑传送，走数千里，马死无数而荔枝原味不变。 一、铁路 速度快、运力大、费用低廉而有利国计民生；是国民经济发展的动脉。 1、古代传统交通运输工具： （1）特征：因地而异、路途遥远 （2）表现：南方舟楫，北方马车 平民百姓外出：步行。 2、近代铁路交通运输： （1）近代铁路交通的起步： 1814英国人史蒂芬孙研制出世界上第一台蒸汽机车。1825英国建成世界上第一条铁路，史蒂芬孙火车头拖着一长列客车和货车前进，时速达25公里。 19世纪70年代，外国商人擅自修筑从吴淞口到上海的淞沪铁路；淞沪铁路是我国最早的铁路。1874年，由英商怡和洋行不顾清政府的反对集资兴筑铁路，1876年正式通车。1877年9月清政府以28万5千两银子赎路后遂将路轨拆个精光，铁轨抛入大海。 首先提出修建铁路的中国人——洪仁玕： （2）1881年11月唐山—胥各庄铁路（即唐胥铁路）告竣—中国铁路诞生标志； 1878年8月，开平矿务局正式开办，1879年唐廷枢建议李鸿章上奏朝廷，请修铁路，以便运煤。清政府很快批准开平矿务局自修铁路。在筹办之时，突然又收回成命，筑路计划流产。开平矿务局只好开掘运河运煤。可运河只能挖到胥各庄，因为胥各庄到矿区那段路地势高陡，河水上不去。矿务局再次请修铁路，清廷怕震惊了东陵的先王神灵而禁止使用机车，特别声明，路成之后，火车用骡马拖拉。清政府才算批准这个奏请。唐胥铁路建成后，清政府以机车行驶震及皇帝陵园为由，只准许以骡马曳引车辆。由于这段铁路用骡马牵引货车，所以被世人称为“马车铁路”。直至1882年始改用机车牵引。这条铁路有利于当时开平煤矿煤运。 （3）辛亥革命前夕，中国已建成多条铁路，奠定中国近代铁路网的基本格局 1905年，清政府决定兴建我国第一条铁路京张铁路,英俄都想插手，由于中国人民的强烈反对，他们的企图没能得逞。一些帝国主义分子及英国报刊挖苦说：“中国能够修筑这条铁路的工程师还在娘胎里没出世呢他们攻击詹天佑担任总办兼总工程师是“狂妄自大”、“不自量力”。詹天佑顶着压力，坚持不任用一个外国工程师，并表示：“中国地大物博，而于一路之工必须借重外人，我以为耻！” 詹天佑一生参与、主持修建、京张、粤汉、汉粤川等铁路，成为我国早期铁路典范，为我国铁路路网的规划，线路的勘探、设计、施工，作出了历史性的贡献。“詹天佑奖”已成为中国土木工程项目的最高奖项，在世界上亦影响深远。 3．新中国成立后铁路交通的发展： （1）建国以来中国铁路交通事业的发展 一五1953～1957年建成了—宝成铁路； 二五1958～1962年建成了—兰新铁路； 九五1996～2000年京九铁路全线通车。中国铁路营运总里程已跃居亚洲第一位，世界第四位 2006年7月1日青藏铁路彻底竣工并通车。 （2）机车制造有进展：铁路机车俗称“火车头”。 A近代中国：使用从国外进口的蒸汽机车； B新中国成立后：国产“解放”型蒸汽机车→第一台内燃机车（1958年）→第一台电力“韶山”号机车（1958年） C改革开放以来： ①20世纪90年代末，高速列车“蓝箭”号开始在广（州）深（圳）铁路运营； ②2003年，世界上第一条磁悬浮列车在上海投入商业营运； ③1997～2007年全国铁路六次大提速，大大提高了运行的效率。 ④2006年7月，青藏铁路全线通车。 磁悬浮技术形成以德国和日本为代表的两大研究方向。德国（常导磁吸型）系统。日本（超导排斥式悬浮）系统。目前两种车型都达到了５００公里的时速。2003年1月4日正式开始商业运营。是世界第一条商业运营磁悬浮专线。上海磁悬浮列车是“常导磁吸型”（简称“常导型”）磁悬浮列车。上海磁悬浮列车时速430公里。它是21 世纪理想的超级特别快车，世界各国都十分重视发展磁悬浮列车。目前我国和日本、德国、英国、美国都在积极研究这种车。日本超导磁悬浮列车已经过载人试验，即将进入实用阶段，运行时速可达500 千米以上。 多年冻土、高寒缺氧和生态脆弱“三大难题” 青藏铁路是世界海拔最高的高原铁路：青藏铁路是世界最长的高原铁路： 世界上穿越冻土里程最长的高原铁路：世界高原冻土铁路上的最高时速。 二、公路： 1近代：公路交通发展受限制 1）原因：政治腐败、民生凋敝、汽车和油料依赖进口等； 2）表现： ①20世纪初：在上海等大城市开始出现汽车（仅为权贵、富绅的代步工具）； ②民国时期：陆续修建一些公路，发展受限制。 2新中国成立后：公路运输发展快 ①建立汽车制造厂：如长春“中国一汽”（生产解放牌卡车、东风牌轿车、新解放、红旗世纪星、奥迪、捷达等）、湖北十堰“中国二汽”（ 生产“东风牌”卡车、“富康牌”轿车、 “爱丽舍”轿车等）、上海大众、北京汽车制造厂等。 ②建立起比较密集的公路网：以国道为主干，连接城乡，辅以高速，形成密集的公路网。 ③黄河、长江等江河上架设了一座座公路大桥：如武汉长江大桥、南京长江大桥等。 ④偏远山区也通了汽车：如新藏公路、青藏公路、川藏公路、滇缅公路等。 三、水运 1、近代：起步 1）原因：列强的侵略；洋务运动的开展。 2）表现： ①鸦片战争后，西方列强纷纷在中国设立轮船公司，控制中国水上运输； ②19世纪70年代初期，洋务派创办轮船招商局，打破列强在中国的垄断局面。 打破列强垄断中国江海运输业 3）作用：推动了中国水上交通业的近代化进程。 2、新中国成立后：发展、萎缩、改制 ①发展：国家统一管理 ②萎缩：20世纪90年代后，铁路、公路和民航快速发展的冲击； ③改制：由轮船运输转向高档旅游服务业。 四、航空： 1、近代：序幕 ①1909年，旅美华侨冯如制成中国第一架飞机，标志着中国航空事业的开始 冯如1883--1912是中国第一位飞机设计师。 1909年9月他驾驶自制飞机翱翔在奥克兰市天空，航程超过莱特兄弟。美1910年10月至12月，又制作第二架飞机在奥克兰进行飞行表演大获成功，并获得美国国际航空学会颁发的甲等飞行员证书。1911年2月，冯如谢绝美国多方的聘任，带着助手及飞机回国。11月冯如立刻参加革命军，被任命为陆军飞机长，准备组织飞机侦察队。 1912年8月冯如在广州公开进行飞行表演。机毁人伤。时年仅29岁。冯如为开拓和发展我国航空事业，奋斗一生，至死不渝，犹嘱后人，继续进取，实可敬佩。死后被追授为陆军少将，遗体安葬在黄花岗，被尊为“中国首创飞行大家”。 ②1920年，中国首条空中航线——北京至天津航线开通，中国民航拉开序幕。 到1949年，中国民航共有国内外航线52条，航线总长度近八万千米。 2．新中国成立后： ①成立初期：乘飞机有限制，民航发展有限 ②改革开放后：逐步放宽并最终取消了一些限制，航线和航班不断增加，并开通旅游航线和直通航线；中国已成为世界民航大国。 截止2004年底，我国定期航班航线达到1200条，中国民航拥有运输飞机754架。在国际民航组织188个缔约国中名列第3位。 五、通讯工具的变迁： 驿 站 烽火台 飞鸽传书 民信局 近代中国铁路交通、通讯事业产生的主要原因是：工业革命的影响以及社会的需求 1、近代电讯业的变迁： （1）电报： ①丹麦电报公司在上海建立电报机房（19世纪70年代） 1871年4月，丹麦大北电报公司将经由西伯利亚的有线电报电缆，在未得到清政府允许的情况下，擅自通过海路沿扬子江、黄浦江铺设到上海市内登陆，并在南京路12号建立了第一个电报机房。 ②中国第一条有线电报（1877年）：福建巡抚丁日昌在台湾架设——用于军事；自办有线电报开端中国人自己修建、自己掌管的第一条电报线，自高雄至台南。我国首所电报学校1875年福建船政学堂附设电报学堂。 ③上海崇明装置无线电台，设立无线电报局（20世纪初）——用于官商通报。 （2）电话： ①上海招商局开通第一部（早期对讲）电话（1877年）： 1876年，美国科学家贝尔发明电话。教材标的时间（1875年），显然是错误的。 ②外国开始在上海设立电话公司（19世纪80年代）： 1882年2月，丹麦大北电报公司在上海开通了第一个人工电话交换所。当时有用户二十多家，每个话机的年租金是银元150元。 ③清政府在南京开办第一个电话局，开通第一部市内电话（20世纪初）：它打破了丹麦、英国和美国等外国对中国电话业务的垄断。 1949年以前，中国电信系统发展缓慢，到1949年，中国电话的普及率仅为0.05%，到1978年，全国电话普及率仅为0.38%，占世界1/5人口的中国拥有的话机总数还不到世界话机总数的1%。2003年，移动电话用户数已经超过固定电话用户数，我国电话用户规模跃居世界第一；到2006年8月，我国电话用户规模已经超过8亿户。2002年，我国互联网上网人数超过日本，仅次于美国，居世界第二位。到2006年上半年，互联网用户数已经超过7 500万。 2、新中国成立后电讯事业的发展： ①逐渐形成全国电讯网络； ②拥有的固定电话和移动电话数量跃居世界第一位（到2003年末）； ③还通过互联网发送电子邮件。 3、通讯事业变迁与发展的影响： ①使信息的传递变得快捷和简便；加强了各地的联系 ②深刻地改变着人们的思想观念和生活方式。加快了生活节奏，提高了生活质量。 |
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| 作者:孤独 2011/7/11 10:31:40 打印 回复 短信 | ||
| 2 | 【人教版】第15课 交通工具和通讯工具的进步 教案 | |
| 【学习目标】 了解中国近代以来交通、通讯工具的进步，认识其对人们社会生活的影响。 【重点难点】 重点：近代以来中国交通和通讯工具的发展变化。难点：交通工具发展的对社会生活的影响。 【基础掌握】 一、交通工具的进步 1、传统交通工具 （1）南方多 ，船是主要运输工具。 （2）北方多 ，人们以乘坐 为主。 2、近现代交通工具 （1）铁路 ①19世纪80年代初，清政府修筑从 到 的铁路。 ②到辛亥革命前夕，中国已建成多条铁路，奠定了中国近代 的基本格局。 ③20世纪上半叶，中国铁路建设 。 ④新中国成立以后，建成 、 、等铁路。到“九五”期末，中国铁路营运总里程跃居 ，世界第四位。 ⑤新中国在 方面有很大进展。1997年以来，全国铁路实现了 。 （2）公路 ①20世纪初，汽车开始出现在 等大城市。外国近代 传入中国。 ②民国时期， 发展受到很大限制。 ③新中国成立后，全国建立起比较密集的 ，包括 在内的山区通了汽车。 （3）水运 ①19世纪70年代初，洋务派创办 ，打破了列强在中国的垄断局面。 ②新中国成立后，由 的轮船运输业，获得较快发展，90年代后开始萎缩。 （4）航空 ①1909年，旅美华侨 制成中国第一架飞机，标志着中国 的开始。 ②1920年，中国首条空中航线—— 至 航线开通，中国 拉开了序幕。 ③新中国成立初期，民航发展有限。 ④改革开放以后，中国已成为世界 。 二、通讯工具的变迁 1、建国前 （1）电报 ① 19世纪70年代， 的电报公司私自把电报线架设到 建起一个电报机房。 ② 福建巡抚在 主持架设中国第一条 。 ③ 20世纪初，上海崇明装置 ，设立 。 ④ 有线电报主要用于 ，无线电报则供 。 （2）电话 ①1875年，上海招商局架设 ，开通第一部 。 ②19世纪80年代，外国开始在上海设立 。 ③20世纪初，清政府在南京开办第一个 ，开通第一部 。 2、新中国成立后 （1）逐渐形成全国的 。 （2）到2003年末，中国拥有的 和 数量跃居世界第一位。 3、影响：使 的传递变得快捷和简便，改变着人们的 和 。 【合作探究】 这里是三张不同时期的结婚照片，分组准备回答: A组：假如你们回到了20世纪20年代，应邀去参加这对新人的婚礼。 回答: （1）远在上海的你们能够通过几种方式收到新人结婚的讯息？ （2）从上海赶到北京参加婚礼，你们有可能乘坐哪些交通工具? （3）原本千里的路程，一天内便能到达，能说说近代交通工具革新的原因是什么？ B组：假如你们回到了1949年，有幸参加了毛岸英的婚礼。回答: （1）如果在1949年，远在上海的你们要到北京可以乘坐哪些交通工具？ （2）坐在旅途中的你们感慨近现代交通事业发展迅速，请说说交通事业的发展对社会带来哪些影响？ C组：进入21世纪，看刘涛结婚照后回答： （1）你觉着婚讯最可能的传达方式有哪些？ （2）从民国初年的电报到电话再到互联网，人们的讯息传达越来越快捷，通讯工具的进步对社会生活带来哪些影响？ 【课堂演练】 1．近代中国新式水运业诞生的标志是 （ ） A．福州船政局 B．轮船招商局 C．天津机器局 D．日清公司 2．第一条由中国人自己设计的铁路是 （ ） A．唐山开平至胥各庄铁路 B．1888年建的宫廷专用铁路 C．粤汉铁路 D．1909年京张铁路 3．中国水运交通的近代化开始起步于 （ ） A．洋务运动的民用工业 B．洋务运动的军事工业 C．外国在华的航运业 D．中国的民族工业 4．近代中国无线电报最初用于 （ ） A．通商贸易 B．军舰之间通讯 C．作战部队之间的联络 D．官府通话 5．下列关于我国近现代交通和通讯工具发展变化的说法，不正确的是（ ） A．交通和通讯工具的进步是以社会进步为前提的 B．交通和通讯工具的进步加强了各国、各地区的政治、经济、文化交流和发展 C．说明人们的生活水平已经领先国际水平 D．地区之间存在着明显的地区发展不平衡 参考答案 【自主学习】 一、交通工具的进步 1、传统交通工具（1）水路 （2）旱路 、 马车 2、近现代交通工具 （1）铁路① 唐山 、胥各庄 ② 铁路网 ③ 进展缓慢 ④ 宝成 、 兰新、亚洲第一 ⑤ 机车制造 、 几次大提速 （2）公路① 上海 、 筑路技术 ② 公路交通 ③ 公路网、 青藏高原 （3）水运① 轮船招商局 ② 国家统一管理 （4）航空 ① 冯如 、 航空事业 ②北京 、天津 、民航 ④ 民航大国 二、通讯工具的变迁 1、建国前（1）电报① 丹麦 、 上海 ② 台湾 、有线电报线 ③无线电台 、 无线电报局 ④军事 、官商通报 （2）电话 ①电话线 、电话 ② 电话公司 ③ 电话局、市内电话 2、新中国成立后（1） 电讯网络 （2） 固定电话 、 移动电话 3、 使信息 、 思想观念 、 生活方式 【合作探究】 A组： (1) 方式：书信、电报、电话。 (2) 坐火车到北京，然后坐汽车或有轨电车或人力车。或者坐轮船到天津，然后坐火车到北京。 (3) 鸦片战争后，中国国门被打开，工业革命的成果随之而来。 B组： (1) 火车、轮船、飞机 (2) 推动着经济文化交流和发展 ；对人们社会生活产生了深刻影响。 C组： (1) 电话、手机、互联网. (2) 信息传递快捷简便，深刻地改变着人们的思想观念和生活方式。 【课堂演练】 1．B 2．D 3．A 4．A 5．C |
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| 作者:孤独 2011/7/11 10:33:43 打印 回复 短信 | ||
| 3 | 【人教版】第15课 交通工具和通讯工具的进步 教案 | |
| 一 教学目标 知识与能力：要求学生识记交通工具中火车、汽车、轮船、飞机和通讯工具电报、电话等在中国的出现。理解近现代中国交通工具和通讯工具进步的原因，及交通工具和通讯工具的发展对社会生活的影响。 过程与方法：通过本课学习，培养学生对图片的观察和分析能力，对教材的归纳和概括能力，并逐步培养学生的社会实践能力。 情感态度与价值观：让学生认识到只有新中国的建立和改革开放，才能实现交通工具和通讯工具的新发展,树立科学的发展观。 二 重点：交通和通讯工具发展的表现。 三 难点：交通和通讯工具的发展对社会生活的影响。 四 课时安排：1课时 五教具准备： 多媒体课件以及相应教学资料。 六教学设计 1、课前准备 布置课前预习课文；搜集有关武广铁路的有关资料。 2、导入新课：长安回望绣成堆，山顶千门次第开。一骑红尘妃子笑，无人知是荔枝来。 ──杜牧《过华清宫绝句》 杨贵妃能吃到真正新鲜的荔枝吗？古代烽火台的功能是什么？能否准确有效地传递信息？ 为什么？ 3、新课教学： 课件展示展览的名称，即课题：交通工具和通讯工具的进步。之后从学生中选拔展览的讲解员，提出讲解和参观的要求。 把交通工具的进步分四个展区。 第一展区：铁路交通 展示的图片有史蒂芬孙发明的蒸汽机车、“0”号机车、东风内燃机车、韶山电力机车、磁悬浮列车、地铁、动车组、青藏铁路、全国铁路交通示意图等。 讲解员讲解图片，并归纳教材的基本知识：19世纪80年代初，清政府修筑了从唐山到胥各庄的铁路；辛亥革命前夕，奠定了中国近代铁路网的基本格局。20世纪上半叶，中国铁路建设进展缓慢。新中国成立后，加快了铁路建设，到“九五”末，中国铁路营运里程已跃居亚洲第一位，世界第四位。青藏铁路的建成通车，标志着我国铁路筑路技术新的进步。机车制造技术方面有了较大进步，从蒸汽机车到内燃机车，从电力机车到磁悬浮列车。铁路的六次提速，尤其是高速列车动车组的出现，大大地提高了运行效率。 教师提问：铁路交通在国民经济和人们的生活中担当了什么角色？ 启发学生进行讨论回答。以促进学生思考，培养其归纳和概括能力。 第二展区：公路交通 展示的图片有：老式汽车，一汽红旗汽车，一汽奥迪汽车、盘山公路、高速公路、长江公路大桥、全国公路交通示意图等。 讲解员讲解图片，并归纳教材的基本知识：20世纪初，汽车开始在中国出现，之后外国的筑路技术传入中国；民国时期公路交通发展受到限制。新中国成立后，汽车制造厂相继建立；建立了较密集的公路网，尤其是山区公路和高速公路建设大在改善了公路交通状况。 课件展示：城市拥挤的交通图。 教师提问：解决城市道路拥挤的问题，你有什么好的建议？ 学生进行讨论发言。在学生的发言中，肯定有很多可取的建议，甚至还会有不少的奇思妙想，教师进行适当的鼓励和评价，以激发学生的创新思维。 第三展区：水上交通。 展示的图片有：木帆船、蒸汽轮船、豪华邮轮。 讲解员讲解图片，并归纳教材的基本知识：鸦片战争后，西方列强在中国设轮船公司；19世纪70年代，洋务派创办了轮船招商局，推动了中国水上交通的近代化进程。新中国成立后，轮船运输业获得较快的发展。 教师提问： 20世纪90年代以来轮船运输业的发展状况如何？培养学生对教材的综合分析能力。 第四展区：航空交通 展示的图片：冯如的飞机、老式螺旋浆飞机、现代客机。 讲解员讲解图片，并归纳教材的基本知识：1909年，冯如制成中国第一架飞机，标志着中国航空事业的开始。1920年，中国首条航线开通。到1949年，中国民航初具规模。新中国成立后，航空交通有了较快发展，现已成为世界民航大国。 教师指出，在航空发展的同时，中国的航天技术也不断取得新的突破。请问：10月24日18时5分，在中国西昌卫星发射中心发射的卫星名字叫什么？它的任务是什么？通过图片显示发射的场景和嫦娥一号卫星，增强直观效果，让学生树立民族自信心和自豪感，增强关注时政动态的意识。 把通讯工具的进步作为第五展区：通讯工具 展示的图片有摩尔斯发明的电报机、老式电话机、新型电话机、无线寻呼机、移动电话机、传真机、互联电脑等各式通讯工具。 讲解员讲解图片，并归纳教材的基本知识：19世纪70年代，福建巡抚在台湾架设中国第一条有线电报，20世纪初，上海设立无线电报局，20世纪初，清政府在南京开办第一个电话局，到1949年，电话发展缓慢。新中国成立后，电讯事业快速发展，到2003年末，中国的固定电话和移动电话数量居世界第一位。互联网通讯也发展较快。 教师提问：你平时主要通过哪些方式与远方的亲人和朋友联系？进行现实延伸。 探究练习：交通工具和通讯工具的进步促进了交通运输业和电讯事业的发展，并对人们的生活观念和生活方式产生了深刻的影响。请同学们思考问题：近代以来，中国的交通工具和通讯工具进步的原因有哪些？对人们的生活产生了怎样的影响？ 原因： （1）外来技术传入的推动； （2）中国社会经济的不断发展； （3）政府的大力提倡； （4）中国人民聪明才智。 积极方面：产生了深远的影响，推动了经济文化的交流和发展；加快了生活节奏；促进了信息的传播；开阔了视野；提高了效率。；改善了生活质量等。 消极方面：带来了交通拥堵；产生交通事故；空气污染；电磁辐射等。 七 课堂小结： ( 略 ） 八 课堂练习： ( 略 ） 九 课后反思： 根据本课内容中图片较多，要求学生掌握交通工具和通讯工具发展的特点，针对我校学生的具体学情，我通过图片的展览，配合讲解、提问、讨论等方式来进行课堂教学。让学生充当展览的讲解员，对图片的内容和特点进行简单的讲解，并对教材的基本知识进行归纳，充分调动学生参与教学活动的积极性，激发学生的学习兴趣，提高学生学习效果。教师充当顾问的角色，进行适时的补充、提问和启发诱导。 本课采用多媒体教学的教学手段来增加课堂容量，提高学习效率。 |
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| 作者:孤独 2011/7/11 10:36:21 打印 回复 短信 | ||
| 4 | 【人教版】第15课 交通工具和通讯工具的进步 教案 | |
| 【课标要求】了解中国近代以来交通、通讯工具的进步，认识其对人们社会生活的影响。 1.了解中国近代以来交通和通讯工具发展与更新的过程和突出表现； 2.认识交通和通讯工具的进步对民众生活的影响。 【三维目标】 知识与能力： ①掌握中国近代以来交通和通讯工具发展的情况； ②理解中国近代以来交通和通讯工具发展的历史背景和对中国近代社会的影响。 过程与方法： ①引用相关历史资料，再现历史，给学生以直观的印象，促进学生掌握交通工具的发展过程； ②设计问题，引导学生自主学习，探讨交通工具变化发展的原因和影响； ③从学生最熟悉的事例出发，提出历史问题让学生思考，提高学生的学习兴趣。 情感、态度与价值观： 通过本课的学习，使学生认识到新中国成立后特别是改革开放后，中国交通和通讯事业的发展取得了辉煌的成就。从而得出“只有新中国的建立和改革开放，才能实现交通工具和通讯工具的发展”的结论。 【重点难点】 重点：交通工具发展的表现 难点：交通工具发展的对社会生活的影响 【教学方法】 情境教学法、讨论法、谈话法、图文教学法 【教材分析】 本课教材主要从两个方面向学生介绍了近代以来我国交通和通讯工具的进步：交通工具的发展，通讯工具的变迁。这些内容一方面说明历史是向前发展的，另一方面也说明只有共产党才能救中国,只有社会主义才能发展中国的道理，同时证明了科学技术是第一生产力的英明论断。由于交通工具、通讯工具和我们的现实生活紧密相连，所以建议教师在教学中应该充分调动学生参与教学活动的积极性，激发学生的学习兴趣，提高学生学习的效果。 【知识梳理】 清末 民国 新中国 铁路 1、最早铁路：19世纪70年代外商修建的淞沪铁路； 2、中国铁路诞生标志：80年代初唐胥铁路； 3、中国近代铁路网基本格局奠定时期：辛亥革命前夕 1、新中国建立后，建成宝成和兰新等铁路。 2、“九五”期末中国铁路总里程亚洲第一，世界第四 公路 20世纪初，上海开始出现汽车 公路交通发展缓慢。 新中国成立以后，较快发展，建立全国公路网 水运 1、鸦片战争后，西方列强的轮船进入我国，垄断了中国的水运业； 2、打破列强在中国的垄断：1872年李鸿章在上海创办的轮船招商局。 1、新中国成立后，国家统一管理， 2、20世纪90年代后，因受其它交通发展的影响，呈萎缩状态 航空 中国航空事业开始的标志：1909年，旅美华侨冯如制成中国第一架飞机 我国民航业拉开序幕标志：1920年北京──天津航线开通 1、建国初期民航发展受限 2、改革开放后，发展很快，现成世界民航大国 电报 1、1871年丹麦公司擅设电报线到上海，设立报房； 2、中国第一条电报线：19世纪70年代在台湾架设； 3、早期无线电报局：20世纪初设立于上海崇明。 1、新中国成立后，逐渐形成全国电讯网络 2、改革开放以后，电讯产业快速发展。到2003年末，固定电话和移动电话的数量均居世界第一位。 电话 19世纪80年代外国开始在上海设立电话公司。 电话普及率低 【知识巩固】 探究一：20世纪初上海开始出现的汽车成为权贵、富商的代步工具，但是公路交通发展较为缓慢，原因是什么？ 政治腐败；民生凋敝；汽车和油料几乎全部依赖进口。 探究二：影响中国近代交通、通讯发展的原因有哪些？ 1、外来技术传入的推动； 2、中国社会经济的不断发展； 3、政府的大力提倡； 4、中国人民聪明才智。 探究三：交通和通讯工具的进步以及大众传播媒体的发展带来哪些影响？ 一方面推动了各地的经济文化交流和发展，促进了信息快捷和简便的传递，开阔了人们的视野，加快了生活节奏； 另一方面，也增强了中国同世界的联系，深刻地改变着人们的思想观念及其工作、学习、生活与交往方式。 【练习巩固】 1．1876年6月，英国商人未经允许建造了一条从上海到吴淞的客运铁路。但未过不久，火车在江湾一带轧死人，导致民情汹汹。清政府遂以28.5万两白银赎回淞沪铁路，拆毁并掷入大海。这反映的本质问题是 （ D ） A．清政府维护人民利益 B．中国人不需要铁路 C．维护清朝统治 D．对近代文明的无知 2．标志着中国铁路诞生的是 （ C ） A.京汉铁路的修建 B.沪宁铁路的修建 C.唐山到胥各庄铁路的修建 D.东省铁路的修建 3．你哥哥今年考入铁路系统高等学院，他大学生活的第一个暑假就向你介绍新中国关于铁路事业发展的历史，你认为他的说法正确的是 （ D ） A．新中国成立初期后，大力改造沿海干道 B．八五、九五期间，国家相应减少了铁路资金投入 C．20世纪末，中国铁路营运总里程居世界第一 D．机车、铁路技术改造成为发展铁路事业的重要内容 4．标志着打破列强垄断中国江海运输业的是 （ A ） A．上海轮船招商局的成立 B．福州船政局的成立 C．江南制造总局的建立 D．发昌机器厂成立 5．“举头铁索路行空，电气能收夺化工。从此不愁鱼雁少，音书万里一时通。”此诗赞扬的是下列哪一项事业在人们日常生活中的作用： （ C ） A．铁路运输 B．航运 C．电报通讯 D．航空 |
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| 作者:孤独 2011/7/11 10:37:46 打印 回复 短信 | ||
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